怎样确保马匹的跨境运送畅顺为了更好地处理达数钟头的联路跨境马匹运送全过程中很有可能具有的很多问题，例如是检验检疫限定、出入境签证及中国海关规管、马匹褔利及运送全过程是不是令马匹觉得舒服等一系列问题都急必须开展详尽的考虑到及探寻。因此，开设通关站，降低运送耽误。在保持规范的与此同时，又可确保马匹的跨境运送畅顺，并处理在运送期内有关的保安人员、马匹安全性及舒服问题。为了更好地降低马匹运送精英团队在路程中的耽误，例如是在边之时，从化马匹练习内遂开设通关站，马匹不用在跨境时接纳详尽的通关查验。即马匹运送运输队在驶来抵达边管控站时，马匹只需留到运牛车马格内被分配开展表层查验，而且允许随身马工与驾驶员留到马格及车里。 
在中国，由于马术运动基础较弱，运马车的寻找，难度超乎想象。对于普通马术俱乐部而言，每辆运马车高达数百万元的售价足以让他们望而生畏，而即使使用大型货运卡车改造，高达100万元的改造费用也决定了拥有自己运马车的机构少得可怜。
赛前，组委会调查后发现，在上海，能完成运输马匹任务的运马车竟只有2辆。而即使在广发英雄帖，寻找运马车，C6教练车定制，能符合要求的也寥寥无几。负责寻找运马车的久事赛事策划经理沈佶告诉记者，C6教练车厂家，为了寻找运马车，他们花了一个半月，跑遍包括北京、广州等马术发达的7个省市，考察了20多辆运马车，终符合要求的却只有3辆。“虽然都是运马车，但对马匹而言，合肥C6教练车，运马车的好坏就犹如搭乘的是奔驰车还是客货两用小卡车，标准高下决定了舒适程度。”国内运马车使用频率高，老化得快，而且改造标准都只适合低等级赛马，C6教练车生产厂家，达不到欧盟标准。终，加上无偿出借的两辆运马车，全部7辆运马车才终于落实到位。
书本上给出了关于运马车的定义：运马车是指装配有装置，车厢内具有通风换气装置、防滑地板和放置喂养马匹饲料的容器，用于运输马匹的厢式运输车。
运马车一般有如下几种分类方式：按照行走方式分，可以分为自行式和拖挂式；按照用途分可以分为旅居式和载马式；按照运输马匹的性质，又可以分为普通马匹运输车和赛马运输车。
具体来看，自行式运马车自带动力，其外观类似厢式运输车，拖挂式运马车自身不带动力，需要其他车辆牵引，有中置轴挂车结构和半挂车结构。载马式是指用于单一满足运输马匹要求的运马车，旅居式指除了满足上述要求之外，还配备供马夫等人员生活居住设施的运马车。
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